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fix: align SNCB recommendation meaning in French content #969

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fix: align SNCB recommendation meaning in French content #969

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a775a94
fix: align SNCB French recommendation wording
lenderom May 25, 2026
1f8f27c
fix: unify SNCB airport surcharge across languages
lenderom May 25, 2026
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2 changes: 1 addition & 1 deletion content/operator/sncb/index.de.md
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Expand Up @@ -205,7 +205,7 @@ Bis zu vier Kinder unter 12 Jahren reisen in Begleitung eines Erwachsenen (Perso

### Flughafen Brüssel Zaventem

Auf Verbindungen von und zum Flughafen Brüssel Zaventem muss für den FIP Freifahrtschein ein Zuschlag gezahlt werden. Dieser beträgt aktuell 6,90 Euro (vgl. [Info der SNCB](https://www.belgiantrain.be/de/tickets-and-railcards/airports/brussels-airport)) und muss auch gezahlt werden, wenn der Hinweise _No Supplement Necessary_ angegeben ist. Bei FIP 50 / FIP 75 Tickets ist dieser bereits im Preis inbegriffen. [^1]
Auf Verbindungen von und zum Flughafen Brüssel Zaventem muss für den FIP Freifahrtschein ein Zuschlag gezahlt werden. Dieser beträgt aktuell 6,70 Euro (vgl. [Info der SNCB](https://www.belgiantrain.be/de/tickets-and-railcards/airports/brussels-airport)) und muss auch gezahlt werden, wenn der Hinweise _No Supplement Necessary_ angegeben ist. Bei FIP 50 / FIP 75 Tickets ist dieser bereits im Preis inbegriffen. [^1]

## Empfehlungen

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2 changes: 1 addition & 1 deletion content/operator/sncb/index.fr.md
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Expand Up @@ -211,7 +211,7 @@ Un supplément de 6,70 € est requis pour les trajets à destination ou en prov
## Recommandation

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La 1ère classe dans les trains de la SNCB est souvent utilisée par des passagers sans billet valide, et son confort est rarement supérieur à la 2ᵉ classe. Il n’est donc pas toujours rentable d’y voyager avec un coupon de 1ʳᵉ classe.
La 1ère classe dans les trains de la SNCB est souvent utilisée avec des billets de 2ᵉ classe, et son confort est rarement supérieur à la 2ᵉ classe. Il n’est donc pas toujours rentable d’y voyager avec un coupon de 1ʳᵉ classe.
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@MoritzWeber0 MoritzWeber0 May 25, 2026

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Wollen wir das highlight nicht ganz entfernen? Ich halte das aus mehrerlei Hinsicht nicht für geeignet:

  • Man könnte es auch so verstehen, dass man die erste Klasse auch mit Fahrscheinen der zweiten Klasse verwenden dürfte.
  • Ich sehe uns nicht in der Verantwortung, das Klassensystem zu bewerten, da es nichts mit FIP zu tun hat. Wenn man sich jemand dafür interessiert, kann man einfach danach googeln, ob sich die 1. Klasse lohnt und findet genug Suchergebnisse.
  • Es wirkt unprofessionell und eher wie eine pauschalisierende persönliche Meinung. Gerade wenn wir verstärkt auf Eisenbahnverkehrsunternehmen zugehen, kann das zu Problemen führen.

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## Sources
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